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轨道钢
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轨道钢又称钢轨,是铁路轨道的主要组成部件,它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上,轨道钢必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,轨道钢还可兼做轨道电路之用。

按每米钢轨重量的公斤数划分,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种。而起重机轨又分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种,材质一般为锰钢,单重最大的是QU120,可达118kg/m。重轨按所用钢材钢种分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。轨道钢的断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面,有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力,保证必要强度条件,轨道钢应有足够的高度,其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。此外,为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要,我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)轨道钢。现采用较多的为矮特种断面轨道钢,简称AT轨。

轨道钢外观质量:

(1)轧制后的轨道钢应笔直,不得有显著弯曲与扭转,对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量,轨端面的倾斜等,不得超出标准规定。

(2)轨道钢表面应洁净光滑,不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷,其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度,均不得超过标准的规定。

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